Chine-Pakistan: le port de Gwadar, «pièce essentielle» des «nouvelles routes de la soie»

Le troisième port pakistanais bénéficie d’un double positionnement stratégique. Sur le plan terrestre, c’est la destination finale du corridor économique sino-pakistanais (CPEC) qui relie la ville chinoise de Kashgar, dans la province du Xinjiang à l’océan Indien. Sur le plan maritime, il est situé à 600 km du détroit d’Ormuz, importante route maritime commerciale et énergétique située entre la péninsule arabique et l’Iran. En 2015, le Pakistan a concédé pour quarante ans, la gestion du port de Gwadar à une entreprise publique chinoise, deux ans après le lancement du projet de corridor. Dix ans plus tard, quels sont les enjeux autour de ce maillon essentiel des « nouvelles routes de la soie » ? L’analyse de David Chaudet, chercheur associé à l’Institut français d’études sur l’Asie centrale (Ifeac) à Bichkek.