SNCF VS MERIDIAN : La bataille française pour le Ter sénégalais !

Les prétendants se bousculent pour le Train express régional. Et au rythme où vont les choses, la SNCF pourrait bien perdre sa place. En effet, la société Meridian, qui contrôle actuellement le Bus Rapide Transit (BRT), a sorti la grande artillerie pour détrôner son adversaire, chargé de l’exploitation du Ter depuis son démarrage. Alors que la Sncf est déjà active dans les négociations pour un contrat de gestion définitif de 5 ans, Méridian a tapé fort en proposant pas moins de 135 milliards à la disposition du Sénégal, comme ticket d’entrée, rapporte une source. Une proposition alléchante qui pourrait faire pencher la balance en leur faveur même s’il sollicite une durée 5 fois plus longue que la Sncf. Toutefois, rapporte le journal l’Infos qui donne l’information , des sources alertent sur cette situation, «il est important que le Sénégal fasse le bon choix, qui cadre avec ses intérêts», entre les deux entreprises françaises. «Sncf nous propose 5 ans. Et au bout de 5 ans, si ça ne nous arrange plus, le Sénégal peut reprendre l’exploitation avec la Senter, car en ce moment, les Sénégalais auront déjà suffisamment de compétence et d’expertise en la matière pour assurer l’exploitation de l’infrastructure», révèle notre interlocuteur. Qui précise que Meridian ne dispose pas des compétences requises mais également son arrivé dans la gestion du TER, signerait un «monopole» dans la gestion de ces infrastructures de nouvelles générations, car contrôlant déjà l’exploitation du BRT.
Dans tous les cas, notons qu’une «guerre» franco-française, se joue actuellement à Dakar, autour du TER sénégalais, dont les autorités ont la lourde de tâche de trancher. Quid de SNCF ou Meridian remportera la manche ? Wait and see !