𝐒é𝐧é𝐠𝐚𝐥 : 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐣𝐞𝐭 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥’𝐚𝐮𝐭𝐨𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 𝐌𝐛𝐨𝐮𝐫-𝐅𝐚𝐭𝐢𝐜𝐤-𝐊𝐚𝐨𝐥𝐚𝐜𝐤 𝐚𝐦𝐨𝐫𝐜𝐞 𝐬𝐚 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢è𝐫𝐞 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 𝐝𝐫𝐨𝐢𝐭𝐞
L’autoroute Mbour-Fatick-Kaolack, longue de 100 km, est un projet stratégique majeur au Sénégal, avec un taux d’exécution de 91% en février 2026.
Financé pour plus de 400 milliards de FCFA par l’État et la Chine, cet axe 2X2 voies, incluant des échangeurs (Thiadiaye, Fatick, Kaolack), vise à réduire le temps de trajet vers Kaolack et le Mali, avec une livraison complète prévue autour d’avril 2026.
S’étendant sur près de 100 km à travers l’ouest du Sénégal, le projet d’autoroute Mbour- Fatick Kaolack approche de sa finalisation, les équipes de construction s’efforcent de finaliser les tronçons restants, rapporte l’agence de presse chinoise francophone : Xinhua News.
La route principale de 99,2 km a atteint un taux d’achèvement global de plus de 90%. Les travaux se poursuivent à un rythme régulier sur le chantier poussiéreux balayé par les vents secs. Les tâches restantes comprennent la pose des couches de fondation, le pavage de l’asphalte et la coordination du mouvement continu des machines lourdes, toutes nécessitant une attention particulière aux normes de qualité, aux exigences de sécurité et au calendrier de construction.
🔴Points Clés du Projet :
- État d’avancement : 91% des travaux réalisés fin février 2026, avec des travaux intenses pour la finalisation (asphalte, signalisation).
- Caractéristiques : 100 km de long, 14 passages supérieurs, 7 passages inférieurs (dont un viaduc de 168 m), et 58 passages agricoles.
- Objectif : Désengorger la Route Nationale 1, fluidifier le trafic vers le centre du Sénégal et le Mali (corridor Dakar-Bamako), et réduire les temps de parcours de plus de la moitié.
- Ouvertures partielles : Le tronçon Mbour–Thiadiaye a déjà fait l’objet d’ouvertures provisoires pour tester le trafic, notamment en juin 2025 pour la Tabaski.
- Impact : Création de 21 000 emplois directs et renforcement des échanges commerciaux, notamment avec l’agropole de Sandiara.
- Gestion : L’État du Sénégalà travers ADS (Autoroutes du Sénégal), a repris la main sur la gestion du projet, initialement prévue en concession de 25 ans.
