R\u00e9publique du S\u00e9n\u00e9gal<\/p>\n\n\n\n
Un Peuple-Un But-Une Foi<\/p>\n\n\n\n
C\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration de la ligne du Bus Rapide Transit<\/p>\n\n\n\n
Gu\u00e9diawaye-Dakar<\/p>\n\n\n\n
DISCOURS DE SEM LE PRESIDENT MACKY SALL<\/p>\n\n\n\n
Place de la Nation, 14 janvier 2024<\/p>\n\n\n\n
Monsieur le Pr\u00e9sident de l\u2019Assembl\u00e9e nationale,
Monsieur le Premier Ministre,
Madame la Pr\u00e9sidente du Haut Conseil des Collectivit\u00e9s territoriales,
Monsieur le Pr\u00e9sident du Conseil \u00e9conomique, social et environnemental,
Monsieur le Ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du D\u00e9senclavement,
Mesdames, Messieurs les Ministres,
Mesdames, messieurs les Ambassadeurs,
Excellence, Monsieur l\u2019Ambassadeur Jean-Marc Pisani, Chef de la D\u00e9l\u00e9gation de l\u2019Union europ\u00e9enne,
Monsieur Ousmane Diagana, vice-Pr\u00e9sident de la Banque mondiale pour l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et du Centre,
Mesdames, Messieurs les autorit\u00e9s administratives et territoriales,
Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Conseil ex\u00e9cutif des Transports urbains durables (CETUD),
Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019AGEROUTE,
Monsieur le Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019Administration de DAKAR MOBILITE,
Messieurs les Repr\u00e9sentants de la soci\u00e9t\u00e9 MERIDIAM et des autres entreprises partenaires,
Autorit\u00e9s religieuses et coutumi\u00e8res,
Ch\u00e8res populations de Dakar,<\/p>\n\n\n\n
Le 19 octobre 2019, je proc\u00e9dais \u00e0 Gu\u00e9diawaye au lancement des travaux du projet Bus Rapid Transit, le premier du genre de l\u2019histoire de notre pays.
Apr\u00e8s l\u2019inauguration du TER le 27 d\u00e9cembre 2021, nous faisons, ce dimanche 14 janvier 2024 un autre saut qualitatif vers le S\u00e9n\u00e9gal moderne.
A l\u2019image du TER, le BRT nous conforte dans la nouvelle \u00e8re de r\u00e9volution du transport de masse, qui r\u00e8gle les difficult\u00e9s d\u2019aujourd\u2019hui et anticipe sur les probl\u00e8mes de demain ; car gouverner, c\u2019est pr\u00e9voir.<\/p>\n\n\n\n
En effet, selon les derni\u00e8res donn\u00e9es d\u00e9mographiques, la r\u00e9gion de Dakar compte pr\u00e8s de 4 millions d\u2019habitants (3 896 564 exactement) et devrait atteindre 7 millions \u00e0 l’horizon 2040.
Si la tendance actuelle se maintient, le nombre de d\u00e9placements quotidiens qui \u00e9tait de 7,2 millions en 2015 sera de 14,5 millions en 2035, soit le double en 20 ans.
En outre, une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 1998 et actualis\u00e9e en 2022, montre que nous perdons en moyenne 900 milliards de francs cfa par an, \u00e0 cause de la pollution automobile, de la congestion et de l’ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.
Alors, plus nous attendons, plus nous perdons et plus nous d\u00e9penserons dans des solutions plus compliqu\u00e9es et plus co\u00fbteuses.
Voil\u00e0 pourquoi nous avons r\u00e9alis\u00e9 coup sur coup le TER et le BRT, en coh\u00e9rence avec l\u2019Axe II du Plan S\u00e9n\u00e9gal Emergent.
Le BRT s’inscrit dans une strat\u00e9gie de prise en charge globale du transport \u00e0 Dakar et sa banlieue, par une mobilit\u00e9 organis\u00e9e, r\u00e9guli\u00e8re, s\u00e9curis\u00e9e et confortable.
Ainsi, sur un lin\u00e9aire de 18,3 km jalonn\u00e9 de 23 stations, \u00e0 travers 14 Communes, le BRT r\u00e9duira consid\u00e9rablement la dur\u00e9e du voyage entre Gu\u00e9diawaye et Dakar.
Avec les embouteillages et autres d\u00e9sagr\u00e9ments, ce trajet peut durer plus d\u2019une heure trente minutes. Avec le BRT, il sera d\u00e9sormais de 45 minutes seulement.
Le BRT pourra transporter jusqu\u2019\u00e0 300 000 passagers par jour, en op\u00e9rant, comme le TER, dans les meilleures conditions d\u2019organisation, de r\u00e9gularit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de confort, avec climatisation et wifi \u00e0 bord.
Je rappelle qu’une Compagnie sp\u00e9ciale de la Police sera d\u00e9ploy\u00e9e en permanence pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des bus, des infrastructures et des \u00e9quipements, ainsi que la fluidit\u00e9 du trafic.
Au total, 121 bus \u00e9lectriques, tous aliment\u00e9s au solaire comme les 23 stations, composent la flotte du BRT, qui sera port\u00e9e \u00e0 158 bus \u00e0 terme.
Une plateforme dot\u00e9e de technologies de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration assurera la gestion et le monitoring de l\u2019ensemble du syst\u00e8me.
Avec z\u00e9ro pollution, le BRT \u00e9vitera l\u2019\u00e9mission de 59 000 tonnes de gaz carbonique par an.
Il g\u00e9n\u00e8rera 1000 emplois directs dont 35% au moins r\u00e9serv\u00e9s aux femmes.
Le 3FTP y contribue en finan\u00e7ant la formation de 50 conductrices, en collaboration avec Dakar Mobilit\u00e9 et le Centre de formation des m\u00e9tiers portuaires et de la logistique. 25 conductrices sont actuellement en cours de formation.
En outre, avec le soutien de la Banque mondiale, nous avons cr\u00e9\u00e9 un Master inter universitaire en Transport et mobilit\u00e9 num\u00e9rique, \u00e0 travers un partenariat entre le CETUD, l\u2019Ecole sup\u00e9rieure multinationale des t\u00e9l\u00e9communications, l\u2019Ecole sup\u00e9rieure polytechnique et l\u2019Ecole polytechnique de Thi\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
Ce Master qui fait partie int\u00e9grante du projet, offre \u00e0 nos jeunes de nouvelles opportunit\u00e9s de formation et d\u2019emploi dans diff\u00e9rents corps de m\u00e9tiers du transport moderne.
Le BRT, c\u2019est aussi l’inclusion sociale, par des tarifs soutenables et la facilitation d\u2019acc\u00e8s pour les personnes vivant avec un handicap.
Je voudrais annoncer ici qu\u2019\u00e0 la fin des essais en cours, la mise en service du BRT se fera progressivement \u00e0 partir de fin f\u00e9vrier.
Plus qu\u2019un syst\u00e8me de transport, le BRT contribue \u00e0 la modernisation et \u00e0 l\u2019embellissement des 14 communes travers\u00e9es, avec un r\u00e9seau d\u2019assainissement de 40 km, des am\u00e9nagements paysagers, des pistes cyclables, des voies pi\u00e9tonnes et 1600 lampadaires.
A terme, il est pr\u00e9vu une restructuration globale du r\u00e9seau de transport en commun avec un programme prioritaire de 32 lignes et un parc de 1000 bus.
L\u2019ex\u00e9cution de la 1ere phase de ce programme, dont le financement est d\u00e9j\u00e0 acquis, se fera sur la s\u00e9quence 2023-2026.
Mesdames, Messieurs,<\/p>\n\n\n\n
Ce projet majeur du PSE, d\u2019un co\u00fbt global de 419 milliards de fcfa, a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par l\u2019Etat gr\u00e2ce \u00e0 des pr\u00eats concessionnels de la Banque mondiale et de la Banque europ\u00e9enne d\u2019Investissement, et un apport du secteur priv\u00e9.
Je r\u00e9it\u00e8re \u00e0 nos partenaires de la Banque mondiale et de la BEI tous nos remerciements pour cette confiance renouvel\u00e9e, en appui \u00e0 nos efforts de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Je f\u00e9licite chaleureusement Monsieur le Premier Ministre, le Ministre en charge des Infrastructures, le Ministre des Finances et du Budget, le Ministre de l\u2019Economie, du Plan et de la Coop\u00e9ration, leurs collaborateurs, ainsi que les autorit\u00e9s territoriales et locales qui ont contribu\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation du projet.<\/p>\n\n\n\n
Je ne saurais oublier les Directeurs g\u00e9n\u00e9raux du CETUD, de l\u2019AGEROUTE, et l\u2019ensemble de leurs \u00e9quipes pour les efforts consid\u00e9rables qu\u2019ils ont consacr\u00e9s \u00e0 ce projet.<\/p>\n\n\n\n
F\u00e9licitations \u00e9galement aux entreprises partenaires qui ont contribu\u00e9 \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution des travaux, notamment : CRBC, CIRA, INGEROP, AGTS, APAVE, DAKAR MOBILITE, SYSTRA et ICA.
Je remercie tous les acteurs qui ont facilit\u00e9 l\u2019acceptabilit\u00e9 sociale du projet et la lib\u00e9ration apais\u00e9e des emprises : autorit\u00e9s administratives et territoriales, op\u00e9rateurs locaux de transport, collectifs des populations riveraines, comit\u00e9s d\u2019information et de suivi, syndicats des transporteurs et associations \u00e9co-citoyennes.
Ce genre de projet est tr\u00e8s complexe, difficile \u00e0 concevoir, \u00e0 financer et \u00e0 ex\u00e9cuter, surtout en milieu urbain, dens\u00e9ment peupl\u00e9 et travers\u00e9 de r\u00e9seaux d\u2019assainissement, d\u2019eau, d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de t\u00e9l\u00e9communications. S\u2019y ajoute que ce projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en pleine pand\u00e9mie COVID-19.<\/p>\n\n\n\n
On peut imaginer la somme extraordinaire d\u2019efforts et d\u2019expertise d\u00e9ploy\u00e9s ici pour r\u00e9aliser cette belle performance.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, nos partenaires citent le BRT en exemple et invitent le CETUD \u00e0 partager son exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n
Bravo \u00e0 l\u2019ensemble des \u00e9quipes mobilis\u00e9es dans les travaux du BRT.<\/p>\n\n\n\n
Je voudrais maintenant lancer un appel solennel aux usagers et \u00e0 toute la population. Le BRT, c\u2019est notre BRT, toutes cat\u00e9gories sociales confondues. Et c\u2019est le BRT de nos enfants, \u00e9l\u00e8ves et \u00e9tudiants.<\/p>\n\n\n\n
Comme avec le TER, le BRT nous permet de voyager dans d\u2019excellentes conditions et de mieux g\u00e9rer notre temps.<\/p>\n\n\n\n
Alors, tous ensemble, faisons du BRT notre propre bien et prot\u00e9geons-le par une attitude positive, patriotique et citoyenne.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, mes chers compatriotes, avec le TER, le BRT et les 350 bus de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Dakar Dem Dikk, j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 la promesse qui me tenait \u00e0 c\u0153ur de doter notre capitale d\u2019un syst\u00e8me de transport public multimodal moderne, digne de son rang.<\/p>\n\n\n\n
De plus, 55 chantiers de construction et de r\u00e9habilitation de routes sont actuellement en cours sur l\u2019\u00e9tendue du territoire national.<\/p>\n\n\n\n
Je rappelle que la phase 2 du TER (Diamniadio-AIBD) sera achev\u00e9e avant la fin de l\u2019ann\u00e9e, et que les \u00e9tudes de la phase 3 pour son prolongement vers Mbour et Thi\u00e8s, sont d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9es.
Il en est de m\u00eame pour la phase 2 du BRT.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le transport de passagers Dakar-Thi\u00e8s par train reprendra incessamment apr\u00e8s les essais en cours.<\/p>\n\n\n\n
Mon r\u00eave, c\u2019est de voir un maillage complet de notre pays en infrastructures, avec plus de routes, d\u2019autoroutes, de chemins de fer, de ports, d\u2019a\u00e9roports, de ponts et de pistes de d\u00e9senclavement, pour b\u00e2tir progressivement le S\u00e9n\u00e9gal de nos r\u00eaves, dans l\u2019\u00e9quit\u00e9 territoriale et la justice sociale : le S\u00e9n\u00e9gal de tous, le S\u00e9n\u00e9gal pour tous.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9aliser le S\u00e9n\u00e9gal de nos r\u00eaves est \u00e0 notre port\u00e9e si nous restons dans le temps de l\u2019action et de la construction.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est \u00e0 cela que je vous convie, mes chers compatriotes, parce qu\u2019un pays se construit avec des b\u00e2tisseurs. Bons voyages \u00e0 tous les futurs passagers du BRT ! Je vous remercie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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