La congestion du port de Dakar s\u2019aggrave, malgr\u00e9 l\u2019intervention des autorit\u00e9s, qui avaient calm\u00e9 la crise. Le collectif des acteurs portuaires (transitaires, transporteurs et commer\u00e7ants) pr\u00e9voit une gr\u00e8ve totale lundi 30 octobre. Aussi, ils ont d\u00e9cid\u00e9, lors d\u2019une rencontre ce jeudi, de ne plus payer les taxes et droits de douane jusqu\u2019\u00e0 ce que le probl\u00e8me soit r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s d\u00e9douanement et livraison des marchandises aux clients, les transporteurs disent \u00e9prouver d\u2019\u00e9normes difficult\u00e9s pour faire rentrer les camions au port afin de livrer d\u2019autres marchandises.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Les camions rentrent difficilement au port. On peut passer presque une semaine \u00e0 faire le rang pour faire entrer \u00e0 nouveau les camions, prendre un conteneur. Cette situation congestionne le port \u00bb, a d\u00e9nonc\u00e9 le collectif des acteurs portuaires.<\/p>\n\n\n\n
De retour de livraison, poursuit-il, ils n\u2019ont pas d\u2019espace o\u00f9 d\u00e9poser les conteneurs vides des camions. que les \u00ab compagnies maritimes et Dp Word refusent de prendre en charge. \u00bb Ainsi, les camions sont stationn\u00e9s, ne pouvant plus faire de rotation, malgr\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e de nouvelles marchandises. Le congestionnement s\u2019intensifie !<\/p>\n\n\n\n
Egalement, les acteurs portuaires estiment que les compagnies maritimes et Dp Word n\u2019ont aucune volont\u00e9 de r\u00e9gler la congestion du port \u00e0 cause des taxes \u2013 surestaries et magasinages \u2013 qu\u2019ils les font payer.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab L\u2019emmagasinement des marchandises dans les conteneurs oblige ainsi les commer\u00e7ants importateurs \u00e0 payer des p\u00e9nalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires (surestarie, magasinages et d\u00e9tentions) \u00e0 DPW et aux compagnies maritimes, apr\u00e8s d\u00e9passement de la p\u00e9riode de franchise qui est de 10 jours. Ce qu\u2019il r\u00e9percute n\u00e9cessairement sur le prix de revient des produits, entra\u00eenant la p\u00e9nurie et la flamb\u00e9e des denr\u00e9es de premi\u00e8res n\u00e9cessit\u00e9s et autres produits comme le fer \u00bb, ont-ils d\u00e9plor\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pour rappel, le paiement des taxes de surestarie et de magasinage avait \u00e9t\u00e9 suspendu le vendredi 29 septembre 2023 jusqu\u2019au 20 octobre 2023 pour une sortie de crise apr\u00e8s une rencontre avec les autorit\u00e9s dont le Premier ministre, Amadou Ba. Malheureusement, \u00e0 ce jour, \u00ab le probl\u00e8me reste entier \u00bb, et les \u00ab compagnies ont d\u00e9cid\u00e9 de la reprise des taxes. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Les acteurs portuaires qui s\u2019opposent ainsi \u00e0 la reprise des taxes, ont d\u00e9cid\u00e9, lors d\u2019une r\u00e9union mercredi 25 octobre, qu\u2019ils ne vont plus payer les surestaries et magasinages tant que le probl\u00e8me de la congestion portuaire n\u2019est pas r\u00e9gl\u00e9. Ils annoncent \u00e9galement une gr\u00e8ve totale le lundi 30 octobre, mais d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, d\u00e9cident de ne plus payer les droits de douane.<\/p>\n\n\n\n
A noter que la congestion occasionne une perte de comp\u00e9titivit\u00e9 du port, regrette les acteurs portuaires. \u00ab Des bateaux qui arrivent n\u2019ont pas d\u2019espace pour d\u00e9charger, oblig\u00e9s d\u2019aller vers d\u2019autres pays \u00bb. Cette congestion impacte tr\u00e8s n\u00e9gativement sur la vie des populations car \u00ab les commer\u00e7ants importateurs r\u00e9percutent les taxes sur le prix de revient des marchandises \u00bb. Ce qui entra\u00eenerait la flamb\u00e9e des prix, mais \u00e9galement raret\u00e9 de certains produits.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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